Mnohí sa domnievajú, že európske železničné systémy naliehavo potrebujú obnovu. Pomoc by však mohla byť čoskoro na dosah vďaka vývoju inovatívneho systému robotiky, ktorý je schopný opravovať pojazd a výhybky. Systém, ktorý navrhla a vyrobila spoločnosť Robel Rail Automation z Bavorska v Nemecku, špecialista na údržbu železničnej infraštruktúry, využíva výhody priemyselných robotov FANUC.
Z hľadiska konfigurácie systém obsahuje vagón prechádzajúci pojazdom, na ktorom sú namontované dva roboty FANUC. Roboty zisťujú vnútorné a vonkajšie chyby a vykonávajú plne automatické opravy pomocou procesov zvárania, frézovania a brúsenia. V európskych železničných sieťach sa už prevádzkujú prvé prototypy systémov, pričom ich plná komerčná dostupnosť sa očakáva o dva až tri roky.
"Zo strany našich zákazníkov zaznamenávame vysoký dopyt po plne automatizovaných systémoch údržby s asistenciou robotov," hovorí Thomas Weis, vedúci vývoja v Robel Rail Automation. Týka sa to najmä časovo náročných a komplikovaných opráv výhybiek. Tu prevádzkovateľom pojazdov čoraz viac chýbajú kvalifikovaní pracovníci, napríklad zvárači.
Systém Robel Rail Automation vykonáva nepretržitú údržbu bezpečne a s úsporou zdrojov. Okrem toho používanie robotov FANUC zabezpečuje konzistentnú a dobre zdokumentovanú kvalitu práce, ktorú podporujú ultrazvukové zariadenia namontované vo vagónoch, systémy na meranie vírivých prúdov a kamerový systém.
"Týmto spôsobom vylučujeme poškodenia, ktoré nie sú viditeľné voľným okom, a sprístupňujeme našim zákazníkom údaje o meraní a procesoch v digitálnej podobe," vysvetľuje Weis.
Ralf Völlinger, generálny manažér pre robotiku spoločnosti FANUC Europe, dodáva, že je optimistický, pokiaľ ide o budúce využitie robotov na údržbu infraštruktúry: "V železničnej aj cestnej sieti je veľká potreba modernizácie. Roboty môžu pomôcť rýchlejšie dokončiť dlhé projekty údržby tým, že prevezmú opakujúce sa práce, a tak aspoň čiastočne kompenzovať rastúci nedostatok pracovnej sily."