Sollevamento pesante per la costruzione di autocarri
NTM
NTM è un attore importante nel settore della raccolta dei rifiuti. L'azienda offre centinaia di specifiche costruttive per soddisfare la crescente tendenza a riciclare diversi prodotti di scarto e negli ultimi tempi ha registrato un aumento delle vendite del 10-15% su base annua.
Automatizzare il turno di notte
Per aumentare la capacità produttiva, NTM si è rivolta al partner finlandese di FANUC, MTC Flextek. Il piano prevedeva l'automazione di gran parte del lavoro pesante e di alcune saldature. "Quando abbiamo annunciato che avremmo proceduto con l'automazione, il personale non era entusiasta, ma una volta appreso che i robot sarebbero stati un complemento al loro lavoro e che avrebbero fatto il turno di notte, in modo da non doverlo fare, si sono dimostrati favorevoli all'introduzione di nuovi robot", afferma Simon Grönqvist di NTM.
"Ci sono state diverse ragioni per cui abbiamo deciso di scegliere FANUC", afferma Grönqvist. "In primo luogo, l'MTC ha fornito la migliore soluzione globale per le nostre esigenze. In secondo luogo, il FANUC M-2000𝑖A/2300 è l'unico robot in grado di gestire i carichi massimi, che possono pesare fino a due tonnellate. In terzo luogo, con questa soluzione possiamo creare facilmente nuovi programmi di saldatura per l'ARC Mate di FANUC, che può lavorare durante la notte. La soluzione è inoltre compatta, incentrata sulla sicurezza e si adatta al nostro impianto di produzione esistente. Infine, dato che abbiamo già un robot FANUC in fabbrica, il nostro team ha già familiarità con il sistema operativo".
Durante il giorno, i robot vengono preparati per il turno di notte. Ciò comporta il posizionamento dei carichi pesanti intorno alla fossa di sicurezza e l'impostazione del sistema operativo con i requisiti di sollevamento e saldatura. "Sperimentiamo e testiamo le capacità dei robot anche durante il giorno", continua Grönqvist. "Questo viene fatto in tempo reale con un pannello di controllo. Il software registra le simulazioni, che possiamo eseguire di notte, se decidiamo di farlo". Durante un turno di notte senza sorveglianza, i robot completano circa dieci sezioni complete. Il FANUC M-2000𝑖A/2300 solleva una sezione dalla sua piastra di base in una zona di sicurezza ad anello e ruota nella posizione giusta per consentire al FANUC ARC Mate di saldare con competenza tutti i contorni della sezione. Quando il primo turno arriva al mattino, le saldature vengono controllate a mano e le sezioni passano alla fase successiva di assemblaggio. "Se durante la notte si verifica un errore, il sistema operativo genera un allarme, i robot si spengono automaticamente e noi riceviamo un avviso", spiega Grönqvist.
"Tuttavia, da quando i robot sono stati installati, tutto è filato liscio e non abbiamo ricevuto molti allarmi". I robot possono essere messi al lavoro anche nei fine settimana, se necessario. "La collaborazione con FANUC e MTC Flextek è stata un grande successo. Ora stiamo valutando altri modi in cui l'automazione può assistere il nostro personale e contribuire a soddisfare la crescente richiesta dei nostri prodotti", conclude Grönqvist.
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