Robots en Automatisering voor de Luchtvaart Industrie

FANUC biedt een brede waaier aan oplossingen voor gestandaardiseerde processen in de luchtvaartindustrie. Deze variëren van specifieke robots uitgerust met geavanceerde vision en motion control systemen tot specifieke oplossingen voor assemblage, lassen, handling, machinale bewerking, inspectie of verfspuiten. Vaak zijn deze oplossingen ideaal voor het uitvoeren van repetitieve taken die een hoge verwerkingscapaciteit vereisen en die een gezondheidsrisico kunnen inhouden voor mensen. In elk geval heeft FANUC een oplossing om uw cyclustijd te verbeteren en uw doorvoer te verhogen.

Robots zijn essentieel voor booglassen omdat ze kunnen wat mensen niet kunnen: werken in gevaarlijke omgevingen en de klok rond werken zonder pauzes. Robots kunnen ook meer dan alleen booglassen, ze assembleren vliegtuigonderdelen en voeren andere taken uit in productielijnen voor de luchtvaart. Automatisering is een belangrijk onderdeel van deze industrie omdat het de efficiëntie en kwaliteitscontrole verbetert.

Friction Stir Welding (FSW)) is een lasproces in vaste toestand dat de afgelopen veertig jaar sterk is ontwikkeld. Bij dit proces beweegt een roterend cilindervormig gereedschap langs de onderdelen die met elkaar verbonden moeten worden. Door de rotatie ontstaat een afschuifkracht die het materiaal als het ware ‘roert’ en beide delen stevig tegen elkaar aandrukt. Het gereedschap voert een gecontroleerde ‘dans’ uit over de lasnaad, waardoor de materiaalstroming tijdens het lassen optimaal beheerst wordt. FSW wint snel aan populariteit als dé methode voor het verbinden van materialen zoals aluminium- en magnesiumlegeringen. Bij deze materialen zijn traditionele lasmethodes vaak te traag of genereren ze te veel warmte om effectief te zijn.

De casco-onderdelen waaruit een typisch vliegtuig bestaat, behoren tot de grootste onderdelen in de productiewereld. Om deze onderdelen handmatig te hanteren, zijn veel werknemers nodig. Daarentegen zorgt het gebruik van robots met een hoge payload ervoor dat grote structuurdelen effectief, correct en veilig worden verwerkt, zonder vermoeid te raken.

Nauwkeurigheid bij het boren en klinken is cruciaal voor alle luchtvaartfabrikanten. FANUC producten garanderen precisie in alle productieprocessen voor vliegtuigrompen en grote structuren. Door het implementeren van FANUC producten en oplossingen kunt u de nauwkeurigheid verbeteren en uw uiteindelijke productiekosten verlagen.

Het snijden van onderdelen van vliegtuigrompen, meestal van plaatstaal, is een veeleisende bewerking. De plaatpanelen waaruit een standaard carrosserie of vleugelstructuur bestaat, hebben bijvoorbeeld een complex profiel. De speciale FANUC robots garanderen echter een hoge precisie en optimale padnauwkeurigheid.

Veel vliegtuigonderdelen, zoals die in landingsgestellen en motoren, moeten na bewerking ontbraamd, geslepen of gepolijst worden. Deze grote, complexe onderdelen zijn moeilijk handmatig te bewerken, waardoor robots de ideale oplossing zijn. Vision-gebaseerde robots met krachtsensoren kunnen deze taken nauwkeurig en efficiënt uitvoeren, waardoor het proces aanzienlijk versneld wordt. Met hun hoge rigiditeit en snelheid zorgen robots voor consistente resultaten van hoge kwaliteit, terwijl ze minder tijd en arbeid vergen.

Het automatiseren van het verfspuitproces kan een aanzienlijke gewichts- en kostenbesparing opleveren voor fabrikanten in de luchtvaartsector. De juiste verfafzetting op de juiste plaats op het onderdeel (met minimale overspray) leidt tot aanzienlijke verlagingen van zowel de productiekosten als de doorlooptijd.

De grootte van veel grote structuuronderdelen voor vliegtuigen betekent dat er bepaalde uitdagingen zijn als het gaat om kwaliteitsinspectie. Het handmatig uitvoeren van deze taak brengt het tillen en manipuleren van grote, zware onderdelen met zich mee. Ter ondersteuning van de hantering van componenten kunnen robots met vision de eigenlijke inspectieroutines uitvoeren, vaak gebaseerd op algoritmen voor machinaal leren.

Een groeiend aantal metalen onderdelen die voorheen machinaal werden gemaakt, worden nu 3D-geprint. Deze nieuwe technologie maakt lichtere en sterkere vormen mogelijk en bespaart op materiaal- en productiekosten. Robotgestuurde additieve productieprocessen vergroten deze mogelijkheden. Een andere vorm van additieve productie is laser overlay lassen, waarbij een extra laag wordt aangebracht op een metalen basismateriaal met behulp van een lasprocedure. Het doel is om een hogere weerstand te bieden tegen slijtage, erosie, cavitatie en corrosie. Het automatiseren van het laser overlay lasproces verbetert de herhaalbaarheid en kostenefficiëntie.