Pek çok kişi Avrupa demiryolu ağlarının acilen yenilenmeye ihtiyacı olduğunu düşünüyor. Ancak, demiryollarını ve noktaları onarabilen yenilikçi bir robotik sistemin geliştirilmesi sayesinde yakında yardım eli uzanabilir. Demiryolu altyapısının bakımında uzman olan Bavyera, Almanya'dan Robel Rail Automation tarafından tasarlanan ve üretilen sistem, FANUC endüstri̇yel robotlarının avantajlarından yararlanmaktadır.
Konfigürasyon açısından sistem, iki FANUC robotu tarafından monte edilen demiryolu üzerinde hareket eden bir vagona sahiptir. Robotlar iç ve dış kusurları tespit ediyor ve kaynak, frezeleme ve taşlama işlemlerini kullanarak tam otomatik onarımlar gerçekleştiriyor. Avrupa demiryolu ağları halihazırda ilk prototip sistemleri çalıştırıyor ve iki ila üç yıl içinde tam ticari kullanılabilirlik bekleniyor.
Robel Rail Automation Geliştirme Müdürü Thomas Weis, "Müşterilerimizden tam otomatik, robot destekli bakım sistemleri için yüksek talep görüyoruz" diyor. Bu durum özellikle zaman alan ve karmaşık onarım işleri için geçerli. Burada, demiryolu operatörleri kaynakçı gibi vasıflı çalışanlardan giderek daha fazla yoksun kalmaktadır.
Robel Demiryolu Otomasyon Sistemi, sürekli bakım çalışmalarını güvenli ve kaynak tasarrufu sağlayan bir şekilde gerçekleştirir. Ayrıca FANUC robotlarının kullanımı, vagona monte edilmiş ultrason ekipmanı, girdap akımı ölçüm sistemleri ve bir kamera sistemi ile desteklenen tutarlı ve iyi belgelenmiş iş kalitesi sağlar.
Weis, "Bu şekilde, çıplak gözle görülemeyen hasarları hariç tutuyor ve ölçüm ve proses verilerini dijital olarak müşterilerimizin kullanımına sunuyoruz" diye açıklıyor.
FANUC Avrupa Robotik Genel Müdürü Ralf Völlinger, altyapı bakımı için robotların gelecekteki kullanımı konusunda iyimser olduğunu ekliyor: "Hem demiryolu hem de karayolu ağlarında modernizasyona çok fazla ihtiyaç var. Robotlar, tekrarlayan işleri üstlenerek uzun bakım projelerinin daha hızlı tamamlanmasına yardımcı olabilir ve böylece artan işgücü eksikliğini en azından kısmen telafi edebilir."